Питерская компания «Грузовичкоф» начнет работу в Челябинске

Питерская компания «Грузовичкоф» начнет работу в Челябинске

2 октября 2017, 16:32
Бизнес
Один из игроков рынка грузоперевозок северной столицы начал крупное расширение сети.

Как сообщает «Коммерсантъ Санкт-Петербург», до конца текущего года филиалы компании «Грузовичкоф» начнут работу в 23 городах. В это число входят Воронеж, Казань, Екатеринбург, Челябинск, Иркутск. В них представительства грузоперевозчика могут появиться уже в октябре. На 2018 год питерцы запланировалось запуск филиалов в 40 городах. Таким образом география будет расширена до 16 российских регионов.

Компания «Грузовичкоф» была создана в Санкт-Петербурге 11 лет назад бизнесменом Игорем Рудзием. Согласно данным самого ООО, юрлицо занимает более 30% рынка малотоннажных перевозок северной столицы. Автопарк насчитывает 2 тыс. машин. Большая часть клиентов — юридические лица.

Сеть развивается посредством продажи франшизы в населенных пунктах, где проживает более 300 тыс. человек. Партнерам питерской фирмы предстоит оплатить лизинг грузовых автомобилей, вложиться в брендирование и техническое оснащение транспорта, а также обустроить офис и набрать сотрудников. Паушальный взнос при заключении договора коммерческой концессии зависит от города и составляет 300-800 тыс. руб.

Головной офис обучит персонал филиала всем нюансам работы. Кроме этого, «Грузовичкоф» предоставит франчайзи необходимое программное обеспечение и организует региональную рекламную компанию. Уже известно, что в ближайший год в продвижение услуг планируется инвестировать 32 млн руб. Всего же на развитие в регионах потратят 47 млн руб.

Эксперты, опрошенные питерской редакцией «Коммерсантъ», считают, что «Грузовичкоф» является перспективным партнером для региональных игроков. В первую очередь из-за того, что рынок автомобильных перевозок тяготеет к формированию федеральных брендов. На руку компании может сыграть и то, что в регионах перевозками занимается множество мелких игроков. Однако питерцам необходимо не только тщательно выбирать партнеров, чтобы не испортить репутацию своему бренду, но и продумать, какие услуги стоит масштабировать.

Региональная экспансия, как пишет РБК, должна привести к тому, что компания займет около 50% сегмента малотоннажных перевозок в России и СНГ. При этом автопарк может вырасти до 65 тыс. автомобилей. Такие результаты стоит ждать через 7 лет.

Фото: «Коммерсантъ»

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter