В проект создания скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск входят RWM Capital и Свердловская область

В проект создания скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск входят RWM Capital и Свердловская область

3 февраля 2017, 11:53
Бизнес
Правительство Южного Урала проект полностью поддерживает, говоря о формировании агломерации с населением более 3 млн человек и об организации доступности мегаполисов

По информации сайта Znak.com, долю ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» в хозяйственном партнерстве «Уральская скоростная магистраль», занимающимся проектом скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск, собирается выкупить ЗАО RWM Capital.

Эта компания специализируется на управлении паевыми инвестиционными фондами в сфере недвижимости, прямыми и венчурными инвестициями, инвестициями в фирмы, работающие в сфере финансовых услуг, страхования, транспорта, логистики и машиностроения. Активно сотрудничает со структурами, близкими к РЖД и участвующими в сфере железнодорожного транспорта и контейнерных перевозок: ОАО «Торговый дом РЖД», ОАО «ТрансКонтейнер», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Росжелдорпроект». Также развивает проект порта Усть-Луга и Балтийского контейнерного терминала.

RWM Capital, как пишет Znak.com со ссылкой на свои источники, «предстоит подготовить качественный бизнес-план и канализировать деньги инвесторов». По предварительной оценке, стоимость проекта скоростной магистрали Екатеринбург-Челябинск составляет порядка 165 млрд руб. Хотя ранее называлась сумма в 122,6 млрд руб. Создание магистрали предполагалось завершить к 2020 г. Однако пока точных сроков нет.

Также стало известно, что в проект УСМ входит Свердловская область. Уже в феврале-марте будет выделено 50 млн руб. Произойдет это скорее всего через АО «Корпорация развития Среднего Урала».

Вместе с этим власти Свердловской области ожидают появления крупных инвесторов. Среди тех, кто может заинтересоваться проектом, называются, например, группа «Синара», производящая подвижной состав для РЖД, РМК и УГМК, которые могут решить вопрос трудовой миграции, группа «Мечел», выпускающая рельсы. Последняя, к слову, уже проявляла интерес к строительству скоростной магистрали как подрядчик.

По-прежнему не исключается возможность присоединения к проекту китайских компаний. Однако для них ВСМ между уральскими столицами интересна как составная часть нового Шелкового пути, который позволит максимально быстро производить контейнерные перевозки между Западным Китаем, Казахстаном, Россией и Европой.

Фото: tass.ru

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter