Челябинск с Магнитогорском и Уфой могут связать электропоезда «Ласточка»

Завод «Уральские локомотивы», расположенный в городе Верхняя Пышма Свердловской области, в текущем году планирует выпустить мультисистемные электропоезда «Ласточка» для сообщения на расстоянии до 350 км. На следующий год задумано начало производства составов для поездок по маршрутом до 700 км. Об этом во время заседания открытого научно-технического совета предприятия заявил первый заместитель гендиректора по технической политике Виталий Брексон.

На заводе считают, что с повышением мобильности населения для «Ласточек» перспективными являются как внутрирегиональные, так и межрегиональные перевозки с большим пассажиропотоком на расстояния от 200 до 1500 км. В частности, рассматривается возможность организации маршрутов от Челябинска до Магнитогорска и Уфы, от Екатеринбурга до Перми, Тюмени и Кургана.

Не исключено, что задумка будет реализована. Ведь в 2017 году «Российские железные дороги», Группа Синара и Siemens AG (обе являются владельцами «Уральских локомотивов») подписали соглашение о намерениях, предусматривающее создание модифицированных поездов «Ласточка». Новые модели будут эксплуатироваться на маршрутах пассажирских перевозок «Федеральной пассажирской компании» (входит в РЖД).

Добавим, что скоростной электропоезд «Ласточка» (Desiro RUS) был разработан компанией Siemens AG. Первый состав выпущен в 2014 году. Сейчас «Ласточки» курсируют на Московском центральном кольце и между некоторыми городами в Европейской части России.

Фото: rk.karelia.ru