Засада с ОСАГО

В Челябинске еще не закончился скандал, обернувшийся для страховщиков миллионными штрафами, как начинает разгораться аналогичный. За ОСАГО в некоторых челябинских и копейских офисах страховщиков выстраиваются очереди.

Напомним, что история с искусственным дефицитом полисов ОСАГО началась еще в 2013 году. Во многих страховых компаниях водителям попросту стали отказывать в их оформлении или навязывать дополнительные услуги. В итоге региональное управление антимонопольной службы совместно с Центробанком признали челябинских страховщиков виновными в сговоре. На 18 местных компаний наложили штраф на общую сумму в 32 млн рублей. Страховщики с решением регионального УФАС не согласились и обратились в Арбитражный суд Челябинской области. Однако там подтвердили справедливость действий антимонопольщиков. В настоящий момент разбирательства продолжаются в Восемнадцатом арбитражном апелляционном суде, говорит пресс-секретарь Челябинского УФАС России Наталья Мартынюк. «Суд примет решение в конце апреля, — поясняет Мартынюк. — Пока постановление нашей антимонопольной службы приостановлено, и штрафы не поступили в бюджет».

Сейчас антимонопольщики опять запускают собственное расследование — в ведомство уже начали поступать первые жалобы на очереди и навязывание допуслуг при заключении договоров. По словам Натальи Мартынюк, уже есть три обращения. «В связи с этим Челябинское управление Федеральной антимонопольной службы начало опрос водителей, — говорит чиновник. — Мы ждем отзывов на нашем сайте на тему отсутствия полисов ОСАГО в страховых компаниях и изучаем ситуацию, чтобы не повторилась история со сговором страховщиков». Также в региональном УФАС объяснили, как можно избежать очередей и оплаты дополнительных услуг при оформлении ОСАГО. Для этого достаточно отправить страховщику письмо (договор-оферту) через почту с уведомлением о вручении. Страховая в соответствии с ГК РФ в течение 30 дней после получения обязана заключить договор.

Между тем, полис в Челябинске и его окрестностях получить непросто. Как сообщают желающим застраховаться в головном отделении страховой группы УРАЛСИБ, в Челябинске ОСАГО занимался центральный офис на Цвиллинга, но сейчас получить там полис нельзя. Страховая компания «Росгосстрах» в Челябинске не принимает звонки от страждущих автомобилистов ни в одном из 10 филиалов, представленных в городе. Не удается челябинцам договориться об оформлении автогражданки и с «АльфаСтрахованием». В «Южурал-Аско» в выдаче ОСАГО журналисту kursdela.biz не отказали, но предупредили, что ждать придется долго и сначала предстоит отстоять очередь за талоном. На вопрос «реально ли все сделать в один день», менеджер лаконично ответил «попробуйте».

Нередко, как и в прошлый раз, в страховых ссылаются на нехватку бланков, количество которых, по словам сотрудников, ограничено. Кроме этого, ажиотаж усугубляется «талонной системой» и выросшим временем оформления полиса. Можно, конечно, оформить полис у агента компании и сэкономить часы ожидания. Однако агенты «Южурал-Аско» сходу предлагают оформить дополнительные услуги к полису, иначе ОСАГО не получить. Особенно была рекомендована нагрузка в виде выезда аварийного комиссара. Хотя несколько дней назад «Южурал-Аско» получила предупреждение от антимонопольной службы по этому поводу. На полисах, продаваемых страховщиком, рекламировались услуги аварийного комиссара, что противоречит законодательству. При этом, «Южурал-Аско» — одна из немногих страховых компаний, где еще реально оформить полис. А с учетом того, что многие страховщики ушли с рынка или завязали с ОСАГО, ей принадлежит большая доля сегмента автограждканки и податься автовладельцам особо некуда.

Действительно, еще в феврале представители многих федеральных страховых компания заявляли СМИ о готовности покинуть этот рынок. Так, гендиректор «Росгосстрах» Дмитрий Маркаров говорил, что автострахование «стало совсем неинтересно компании, в том числе рынок ОСАГО», обещая провести оптимизацию персонала и сократить присутствие в ряде регионов. Тогда же председатель Уральского союза страховщиков «Белый соболь» Олег Цыпулин сообщал, что «Росгосстрах» — не единственная компания, которая может уйти из регионов, в том числе и с Южного Урала, поскольку автострахование не прибыльно для всех рыночных игроков. «Во-первых, произошел 30-40 процентный спад продаж автомобилей, — комментировал эксперт. — Во-вторых, из-за курса доллара резко подорожал ремонт машин у официальных дилеров, которые используют импортные запчасти. Следовательно, у страховщиков увеличились расходы».

Но патовая ситуация с ОСАГО, между тем, складывается не только в Челябинске. Центробанк уже отметил активную деятельность многих страховых компаний, направленную на ограничение возможности покупки автогражданки. Приобретение электронного полиса альтернативой так и не стало, несмотря на ожидания регулятора. После того, как в конце марта 2016-го онлайн-продажи ОСАГО приостановил лидер рынка — компания «Россгострах», за ним последовали другие страховщики.

Сейчас для решения проблемы очередей в регионах планируют создать специальную агентскую структуру. Она будет продавать полисы разных страховых компаний там, где у них не хватает собственных возможностей или желания это делать. ЦБ сейчас обсуждает эту идею с представителями страховых компаний, но когда механизм запустят, если это вообще произойдет, неизвестно.

Источник фото: finiq.ru