Возможно, стоимость полиса КАСКО в ближайшее время существенно понизится по причине увеличения выплат по ОСАГО

Правительство РФ готовится одобрить новые формы действия европротокола и это существенно повлияет на деятельность страховщиков. Обычно страховые компании, используя право получать возмещение ущерба с «агента» виновника ДТП, добивались выплаты по ОСАГО при максимуме в 120 тыс. рублей. Если этой суммы было недостаточно, компания пускалась во все тяжкие разбирательства с «виновной» стороной. Когда законопроект о расширении действия европротокола по обязательному страхованию примут, то будут введены новые лимиты по выплатам и сумма возрастет до 400 тысяч рублей.

По оценкам экспертов, такой максимум в состоянии покрыть около 95% всех дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, поправки в закон об ОСАГО позволят автомобилистам пользоваться услугой ремонта в официальном сервисе по направлению страховщика. А в будущем владельцы полисов автогражданки смогут получать выплаты по расширенному списку рисков, например, противоправному действию третьих лиц. Этот фактор еще больше сближает два типа полисов. И пусть полностью соединить две программы пока не получится, зато повлиять на стоимость КАСКО вполне реально. Полисом КАСКО пользуется чуть более 10% российских автомобилистов. При этом, водителей интересует не «франшизная» программа (возмещение только серьезного ущерба на заранее оговоренную сумму), а полный комплекс страхования даже от самых мелких повреждений.

По словам экспертов страхового рынка, если бы автовладельцы в массовом порядке выбирали франшизную версию, стоимость полиса упала бы вдвое. Правда, такая ситуация слабо вписывается в российские дорожные реалии. На руку КАСКО работает еще одно, пока не утвержденное нововведение — полисы будут «укомплектовываться» спутниковой системой слежения ГЛОНАСС. В застрахованные автомобили будут устанавливать «черные ящики», которые помогут при решении спорных ДТП или угонах. Правда, есть и обратная сторона медали. Во-первых, точность работы спутниковой системы постоянно подвергается сомнению, а во-вторых, желающие «полихачить» на дороге лишатся определенных бонусов по условиям договора. Представители крупнейших страховых компаний вроде «РЕСО-Гарантия», «Ингосстрах» и «Росгосстрах» заявляют, что на фоне изменений общей автоответственности, востребованность полисов КАСКО не пострадает, а цена премии опустится примерно на 20% за счет поступлений платежей полисов обязательного страхования. И в последствии, уверены эксперты, две разных программы страхования имущества и ответственности придут к одному общему знаменателю, постепенно формируя единый рынок автострахования.

Директор челябинского отделения «Страховой акционерной компании «Энергогарант» Марина Фирсова считает, что данная инициатива цены на КАСКО вряд ли понизит. «За рубежом полис ОСАГО стоит порядка тысячи евро, а КАСКО — 100-200 евро. Но европейский опыт применить к России сложно. Для начала нужно поменять механизмы страхования, да и в целом у нас не сформирована культура страхования, она пока еще только прививается. По КАСКО, к примеру страхуется небольшое число клиентов, от силы 10-20%. Не думаю, что цены на КАСКО понизятся. Тем более, что большинство компаний в последнее время наоборот увеличили цены на данный вид страхования».