Владимир Путин: «Ж/д магистраль – проектное направление, повышающее наш транзитный статус»

Владимир Путин: «Ж/д магистраль – проектное направление, повышающее наш транзитный статус»

10 ноября 2017, 16:09
Бизнес
Проект строительства ж/д магистрали Китай-Казахстан-Россия-Европа поддержан главой государства

Президент России Владимир Путин в Челябинске высказался в поддержку идеи строительства железнодорожной магистрали из Китая до России через Казахстан. «Присоединяюсь к идее по поводу реализации крупного проекта строительства ж/д магистрали из Китайской народной республики через Казахстан и дальше в Европу, – уточнил Путин. – Это могло бы стать хорошим стимулом в развитии многих отраслей производства. Я уж не говорю про развитие логистики – это проектное направление, повышающее наш транзитный статус». 

Тема строительства магистрали была поднята в контексте обсуждения путей развития трансграничного сотрудничества России и Казахстана, в том числе – по вопросам торгового оборота и туризма. И хотя вопрос строительства магистрали не получил подробной проработки в рамках форума, власти Челябинской области отмечают принципиальную готовность федералов работать над проектом. 

Губернатор Южного Урала Борис Дубровский так прокомментировал итоги XIV Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана: «Очень важно обратить внимание на то, какой интерес главы двух государств – Нурсултан Назарбаев и Владимир Путин, проявили к проекту высокоскоростного железнодорожного сообщения «Москва-Пекин», его составной части, соединяющей Челябинск и Екатеринбург, и трассировки через Астану. Причем, такая положительная, вовлеченная реакция Президента Казахстана к теме ВСМ мной отмечена впервые. Считаю, что это – определённый сигнал челябинскому бизнесу и промышленникам. Именно сейчас существует возможность встроиться в этот амбициозный, беспрецедентный по масштабу инфраструктурный проект, наработать или приобрести ту или иную профессиональную компетенцию, поскольку это – гарантированный фронт работы с горизонтом планирования в 25-30 лет. Уверен, заинтересованность лидеров двух государств придаст дополнительный импульс для практического воплощения проекта». 

При всем этом, до принятия окончательного решения, судя по всему, ещё далеко. Напомним, проект дорогостоящий, а его реализация имеет смысл только в том случае, если будут построены все ветки железнодорожного коридора «Евразия», который должен соединить железные дороги Китая и Европы через магистрали по территориям Китая, Казахстана, России, Белоруссии и стран Европы. 

Трассировка ВСМ.jpg

Челябинская область тем временем инициировала создание хозпартнерства «Уральская скоростная магистраль», которое должно реализовать участок трассы от Челябинска до Екатеринбурга. Да и АО «Скоростные магистрали» (дочерняя компания Российских железных дорог) в сентябре объявила конкурс на разработку бизнес-плана и паспорта проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали между Екатеринбургом и Челябинском.

А вот в других регионах статус проекта в ходе обсуждения. Например, во время сентябрьского совещания у заместителя председателя правительства Аркадия Дворковича поднимался вопрос о строительстве ВСМ Москва — Казань. Участники встречи пришли к мнению, что сначала нужно построить участок до Владимира. И только потом, учитывая востребованность и окупаемость проекта, будет решено, стоит ли прокладывать высокоскоростную магистраль дальше — до Нижнего Новгорода, Чебоксар, Казани, Екатеринбурга и Челябинска.

Источник фото: пресс-служба Челябинской области.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter