В Израиль с доплатой

В Израиль с доплатой

14 июня 2016, 21:25
Бизнес
Туроператор, планировавший запустить чартеры из Челябинска в Израиль, похоже, дождался субсидий

В этом зимнем сезоне Израиль намерен субсидировать авиарейсы из российских регионов в Тель-Авив. Об этом, со ссылкой на министерство туризма Израиля, сообщил на днях портал profi.travel.ru. Чиновники ведомства определились и со сроками действия программы субсидированных рейсов — она запустится с 1 ноября 2016 г. и будет действовать по март 20170-го.

Предполагается, что в рамках программы рейсы будут организованы из Казани, Минеральных вод, Уфы, Новосибирска, Нижнего Новгорода, Самары, Омска, Уфы и Челябинска. Чтобы попасть в программу туроператор или авиакомпания должны выполнить не менее 19 рейсов на самолетах с числом мест не меньше 145 из тех российских городов, откуда нет прямых вылетов в тель-авивский аэропорт «Бен Гурион». В зависимости от частоты рейсов будет варьироваться и вознаграждение участникам программы. За еженедельные рейсы предполагается выплата в €100 тыс., если полеты будут вдвое более частыми — €200 тыс. А в том случае, если участник программы будет выполнять рейсы весь срок ее действия, размер компенсации увеличат до €150 тыс. за еженедельный вылеты и до €300 тыс. — за два вылета в неделю.

Субсидировать будут также чартеры в Эйлат — аналогичная программа, запущенная в конце прошлого года принесла израильскому курорту рост турпотока на 12 тысяч человек. Поэтому решено продлить ее действие на этот зимний сезон. Платить за рейсы в аэропрот Эйлата «Овда» Израиль будет с с октября 2016 года по апрель 2017. Программа предусматривает компенсацию в $45 за каждого пассажира, но лишь для тех компаний, которые подадут заявки до 15 июня и смогут выполнить не менее 16 рейсов в Эйлат за период действия программы.

Вероятнее всего, из Челябинска, как впрочем и из большей части озвученных аэропортов, рейсы будет выполнять авиакомпания Nord Wind («Северный ветер»), которая принадлежит туроператору «Пегас Туриcтик». Kursdela.biz уже писал, что конце прошлого года перевозчик запросил разрешение на запуск из Баландино рейсов в Тель-Авив и Овду. Также «Северный ветер» планировал запускать рейсы Магнитогорск-Тель-Авив и Магнитогорск- Овда. Более того, на все эти рейсы уже получено разрешение Росавиации — «Приложением к приказу Федерального агентства воздушного транспорта № 777», которым регулятор и зафиксировал факт получения допуска, Nord Wind имеет право ставить чартеры в Израиль из Челябинска и Магнитогорска с частотой вплоть до 7 дней в неделю. Аналогичное разрешение перевозчик получил на рейсы в Тель-Авив из Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Оренбурга, Екатеринбурга, Тюмени, Сургута, Самары, Уфы, Казани, Нижнего Новгорода, Краснодара, Волгограда и еще десятка российских городов. С чартерами в Эйлат та же история: в списке пунктов вылета, откуда перевозчик может запускать рейсы, больше двух десятков российских аэропортов.

Эксперты местной турортрасли достаточно высоко оценивают потенциал израильских чартеров. «Израиль сегодня, когда закрыты Турция и Египет, достаточно заинтересован в российских туристах, — прокомментировала ЮП ситуацию Людмила Мосина, президент Челябинской ассоциации туристических организаций. — А для наших туристов такая программа в любом случае откроет новые возможности. Ведь Тель-Авив находится в двух часах езды от Эйлата, то есть от Красного моря. Кроме того, сам город расположен на восточном побережье Средиземного моря, а это означает, что туроператоры смогут предложить и средиземноморский туристический продукт».

Еще в конце прошлого года kursdela.biz предполагал, что особо затягивать с израильскими чартерами Nord Wind не будет. Однако в компании, судя по всему, решили дождаться израильских субсидий, которые окажутся совсем не лишними в ситуации, когда платежеспособный спрос российских туристов снижается.

Источник фото: boswtol.com

Stories:
Туризм
Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter