С передовой - на пашню

После того, как Минобороны в очередной раз отказалось подписывать с ОАО «Урал» контракт на поставку грузовиков, и перспектива остаться без госсзаказа перешла из разряда нехороших опасений в самые вероятные условия развития, автозавод обратил свои взоры на другой перспективный рынок сбыта.

В рамках Всероссийской агропромышленной выставки «Золотая осень- 2012» группа «ГАЗ» презентовала спецтехнику на шасси нового семейства «Урал-432065». В настоящий момент линейка представлена автоцистерной для пищевых жидкостей , самосвалом с трехсторонней разгрузкой и передвижной авторемонтной мастерской, а также автомобилем на шасси «Урал-583161» грузоподъемностью 14,5 тонн с саморазгружающимся кузовом-бункером для перевозки корнеплодов. Продукция понравилась министру Николаю Федорову — в частности, за двигатель «Евро-4», способность тянуть любой груз даже во влажной пашне и условиях полного бездорожья, и низкий расход топлива: «Представленная машина – мечта предприятий малого бизнеса. Необходимо обеспечить наше сельское хозяйство этими автомобилями».

Симпатии такого высокого чиновника в сочетании с публичными дифирамбами «Уралу» очень кстати. После того, как Минобороны РФ в очередной раз обмануло ожидания по госсзаказу, топ-менеджмент принял непопулярное решение о сокращении более 500 сотрудников. А сохранившийся коллектив еще в августе перевели на четырехдневную рабочую неделю. Падение объемов производства грозит и существенным сокращением поступлений налогов в бюджет Миасса, который до сих пор справедливо считается моногородом. Так что разработку нового семейства автомобилей можно считать не просто спасительной соломинкой, а заявкой на масштабную диверсификацию производства. Тем более что аналогов этим автомобилям среди российской техники сельхозназначения пока нет. А потому велики шансы занять рынок и вытянуть производство из кризиса.