В Челябинской области будут собирать белорусские «МАЗы»

Трактора и автобусы из «союзной республики» выгоднее производить в России, минуя все формальные процессы, удорожающие конечный продукт.

Речь идет о низкопольных автобусах «МАЗ», работающих на сжиженном газе. Они, судя по проектной документации, способны функционировать практически в любых погодных условиях, что актуально для России. Недороги в техническом обслуживании. Имеют оптимальные для российских городов габариты, позволяющие перевозить пассажиров в условиях узких улиц и плотной застройки. А некоторые модели имеют вместимость до сотни пассажиров, что позволяет их использовать и для междугороднего сообщения.

По словам Ковальчука, локальное производство пока предлагается разместить в Миассе. Там уже есть необходимая инфраструктура. Есть предприятия по производству автокомпонентов, готовые в любое время перенастроить свои линии под стандарты белорусской техники.

Беларусь готова поставлять в Челябинскую область и другое свое оборудование и изделия, что зафиксировано в двустороннем протоколе встречи чиновников из Челябинска и Минска.

«Это рабочий протокол, который отражает те проблемные вопросы, пути их решения, которые стоят сегодня в области поставок техники, в области поставок сырья, в области поставок сельскохозяйственного оборудования, замены и ремонта лифтового оборудования, что является для нас актуальным. Программы замены лифтов в Челябинской области в количестве более 3 тысяч единиц являются хорошим заказом для «Могилевлифтмаша»,

- заявил министр антимонопольного регулирования и торговли Беларуси Владимир Колтович.

Речь, вероятно, идет о региональной программе, которая реализуется на Южном Урале с 2017 года. Согласно поставленной задаче, в ближайшие два года под замену пойдут около тысячи лифтов в домах старого фонда. Все затраты на эту модернизацию заложены в программу капремонта.