Год антирекорда?

Челябинский авторынок закончил прошлый год с неутешительными показателями — продажи новых автомобилей снизились здесь сильнее, чем в целом по стране. Местный рынок новых легковых автомобилей сократился на 47,2%, причем продажи иномарок упали еще сильнее — на 49,1%, в то время как федеральный рынок по итогам 2015-го сократился «всего» на 36,2%.

Впрочем, по мнению местных аналитиков, продажи новых авто в Челябинске могли быть еще ниже, если бы не несколько отраслей, вытянувших все региональную экономику, так же как и авторынок — работники, занятые в них, сохраняли относительно стабильные зарплаты и обеспечивали какой-никакой спрос. «Прогноз нашей ассоциации на 2015 г. подтвердился — ситуация на рынке соответствовала чему-то среднему между оптимистичным и базовым сценарием, — рассказывает Александр Рулевский, исполнительный директор ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры». Этому способствовало наличие отраслей-драйверов в региональной экономике. Они, развиваясь сами, тащили наверх и местный авторынок. В прошлом году такой поддержке мы обязаны пищевой промышленности, сельскому хозяйству и металлургии. Металлургия в 2016 г драйвером уже, вероятно, не будет. Но пищепром и сельское хозяйство обещает успешно развиваться и дальше».

В этом году ни роста, ни стагнации в продаж новых автомобилей не будет — и федеральный рынок и, соответственно, региональный, продолжат свое падение. Федеральные аналитики берут за ориентир и базис цены на нефть. «Наше прогнозирование на основе математического моделирования показало, что рассчитывать на рост авторынка в этом году следует лишь в случае расположения среднегодовой цены нефти в диапазоне $60 – 70 за баррель, что выглядит маловероятной перспективой, — пояснил kursdela.biz Андрей Топтун, начальник отдела аналитики агентства «Автостат». — При ценах ниже $50 за баррель неминуемо дальнейшее падение рынка, и вопрос прогноза заключается лишь в определении его глубины».

При этом, эксперты принимают в расчет меры господдержки, которыми государство пытается помочь дилерам. В частности, продление программы утилизации и увеличение числа иномарок, попадающих в эту программу. «Удержать рынок от значительного падения в этом году может продолжение программы поддержки российского автопрома, на которое предполагается выделить до 50 млрд руб., — замечает Топтун. — Эта сумма, по нашей оценке, может обеспечить объем продаж до 350 – 380 тыс. легковых машин. При среднесрочном прогнозе по оптимистичному варианту рынок легковых автомобилей в 2016 г. сократится не более чем на 10% — до 1350 тыс. автомобилей. Пессимистичный вариант прогноза предполагает, что низкие цены на нефть продержатся весь год и рынок может «провалиться» на 26% — до 1100 тыс. машин. Причем оба варианта предусматривают эффект от действия госпрограммы поддержки».

Если принять за основу эти цифры, то челябинский авторынок, по мнению местных экспертов, может отыграться за более глубокую посадку прошлого года. «По прогнозу ассоциации «Челябинские автомобильные дилеры» по базовому сценарию продажи новых автомобилей в Челябинске упадут на 5-7%, по оптимистическому сохранятся на уровне 2015, — замечает Александр Рулевский. — По пессимистическому сценарию нас ждет падение на 10-15% по отношению к прошлому году».

Источник фото: joinfo.ua