Конечная остановка: министр дорожного хозяйства Челябинской области уходит в отставку

Сегодня стало известно о двух громких отставках в областном правительстве. Во-первых, свой пост покинет глава Миндортранса Алексей Гущин. Основными претензиями к руководителю ведомства стали состояние дорог Южного Урала, качество работ по их содержанию и реконструкции, и несоблюдение подрядчиками гарантийных обязательств.

Напомним, что месяц назад, по итогам прокурорской проверки, Гущину было внесено представление об устранении нарушений закона. Это произошло после скандала вокруг укладки асфальта на снег на участке дороги «Кунашак – Усть-Багаряк». Из-за этого скандала руководитель группы компаний «Автобан» Алексей Бубнов был отстранен от выполнения служебных обязанностей. Экс-министр дорожного хозяйства, магнитогорец Алексей Гущин, кстати, тоже имел непосредственное отношение к «Автобану». До ухода на госслужбу с 1999 года он был гендиректором ЗАО «Южуралавтобан». Гущин стал главой миндортранса в ноябре 2014 года, а ранее являлся заместителем министра строительства и инфраструктуры Челябинской области.

Помимо претензий прокуратуры по трассе «Кунашак – Усть-Багаряк», министерство Гущина не смогло довести до конца процедуру аукционов на дорожные подряды на 13 млрд рублей. УФАС предписала аннулировать аукционы, которые выиграла структура «Южуралавтобана» – «Южуралмост». Это грозит серьезными неприятностями — ведь кто теперь будет содержать дороги региона неизвестно.

Это уже второе увольнение за сегодняшний день. Первым расстался со своим креслом первый замминистра экономического развития Павел Рыжий. Ранее он, выступая на комитете ЗСО по промышленности, опрометчиво назвал «сладким сном, не реализуемым в жизни» и «красивой, цветной книгой» представленную Губернатором стратегию социально-экономического развития области до 2020 года. Позднее, он пытался безуспешно попытался оправдаться, но и объяснить, что имел ввиду совсем другой документ.

Но, видимо, глава региона Борис Дубровский ему не поверил. «Губернатор сказал, что человек, который не верит в проект, не должен заниматься его реализацией, – сообщил пресс-секретарь губернатор Дмитрий Федечкин. – Слишком роскошно иметь таких сотрудников. Стратегия подвержена корреляции, но не предмет публичной критики. Если для него это сладкий сон, то пусть спит. Надо просыпаться и работать». Интересно, что Алексей Гущин недавно тоже совершил досадный промах, подставив Бориса Дубровского. Он заявил, что вложение бюджетных денег в строительство участков автодорог к новым микрорайонам Челябинска и Сосновского района до окончания возведения жилья, неэффективно. С учетом общих негативных настроений по поводу состояния дорог, как городских, так и районных, такое мнение главы миндортранса не могло не отразиться на авторитете губернатора.