Юревич в пух и прах раскритиковал руководство «УралАЗ»а. Путин это руководство тут же наградил.

Во время визита на предприятие, директор «Урала» Виктор Корман представил Михаилу Юревичу стратегию дальнейшего развития предприятия, согласно которой на текущий год запланировано производство восьми тысяч автомобилей, в том числе 450 машин для Министерства обороны. У губернатора Михаила Юревича возникло большое количество вопросов, связанных со стратегией развития предприятия, ответить на которые руководство «Урала» затруднилось.

«Внятного плана развития предприятия я не услышал, - цитирует губернатора его пресс-служба. - Три года назад я был, мне сказали, что к 2013 году будут выпускать около 15 тысяч грузовиков. В 2011 году завод выпустил 9 тысяч - это достаточно приличное количество, а в 2007 году - практически 12 тысяч, то есть примерно по тысяче в месяц. В прошлом году было выпущено семь тысяч, в этом году в планах сделать восемь. Надо разбираться, сейчас идет падение. Когда дойдут до четырех тысяч, завод нужно будет закрывать, он станет полностью нерентабельным. Это будет экономическая катастрофа для Миасса», – комментирует глава региона.

По словам Михаила Юревича, состояние самого завода хорошее, но продукция, которую там выпускают, устарела. Глава региона назвал позитивные тенденции на заводе точечными, оценив ситуацию на предприятии как «очень тревожную». «Через месяц мы договорились встретиться снова, чтобы они членораздельно объяснили мне, чего хотят, - сделал вывод Михаил Юревич. - Пока я вижу, что они двигаются в пропасть. Какие-то позитивные моменты есть, но они очень маленькие для такого завода».

Ответ от Виктора Кормана не заставил себя ждать. Он признал, что трудности на предприятии есть, связаны они, прежде всего, со снижением закупок со стороны Министерства обороны. «Если в 2011 году армия заказывала у нас 4000 автомобилей, то в прошлом году всего 367, в этом – 400, - привел цифры гендиректор завода. - Это значительное снижение, оно показало наше слабое место». Другим направлением по развитию завода Корман назвал организацию на незагруженных площадях собственного производства спецтехники. «В этом году мы наладим производство и установку на наши шасси кузовов-фургонов, самосвальных платформ и гидроманипуляторов», - сообщил он.

Чуть позже стало известно об уходе Виктора Кормана с поста председателя комиссии по машиностроению «Промасса». Официально это объясняется «в связи с занятостью». Но не исключено, что это стало демаршем в связи с губернаторским публичным разносом.

Впрочем, вероятность того, что государство не даст упасть в пропасть градообразующему предприятию, достаточно высока. Так, на прошлой неделе заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Олег Бочкарев в интервью журналу «Однако» заявил, что в этом году будут загружены заказами оба наших главных производителя автомобильной техники для вооруженных сил — «КамАЗ» и «УралАЗ».

Еще одним «сигналом» в пользу того, что «УралАЗ» не бросят в трудной ситуации стала госнаграда, которую вручил Корману президент Владимир Путин: 25 марта был подписан указ "За заслуги перед Отечеством" II степени. Неплохой козырь перед встречей с губернатором, которая должна пройти через 2 недели.