«Ладу» по осени считают

На прошлой неделе представители российских дилеров АвтоВАЗа заявили федеральным СМИ о грядущей нехватке автомобилей. По их словам, производственные мощности заводов АвтоВАЗа не позволяют предприятию обеспечивать потребности дилерской сети в условиях растущего спроса на «Лады». Менеджеры нескольких автосалонов рассказали «Ведомостям», что дилерские квоты на июль, которые сейчас принимает производитель, были серьезно сокращены, и особенно сильно это коснулось заказов на Lada Largus. Самая непростая ситуация с коммерческим вариантом этой машины — фургоном Largus, но и в целом заказы на модель урезаны в 2-3 раза. И несмотря на оставшиеся запасы Lada Largus, модель вскоре может оказаться в дефиците. При этом, не исключается, что и осенние квоты АвтоВАЗА будут сокращены.

Среди челябинских представителей волжского автозавода паники нет, хотя определенный недостаток этой модели уже ощущается. «Какой-то серьезной нехватки Lada Largus мы пока не ощутили, — говорит директор челябинского дилерского центра компании «Автовек» Сергей Балчугов. — Если конечно не считать фургонов «Ларгус». Их в наличии нет, и заказы мы принимаем на машины из нашей июльской квоты. Пяти и семиместные варианты есть в наличии». Примерно также обстоят дела в большинстве челябинских дилерских центров АвтоВАЗа — фургонов Lada Largus или нет в наличии, или осталось мало. При этом заказы на них принимают на середину лета, а то и на осень. С остальными вариантами Lada Largus ситуация лучше. Так, например, в дилерском центре «Lada Бест» в наличии 2 пятиместных «Ларгуса», причем один из них в комплектации «Кросс», а на фургоны заказы пока не принимают вообще. В салоне Lada ГК «Сатурн» поясняют, что есть один 5-местный Largus и три 7-местных, а «Ларгусы»-фургоны придут уже не раньше сентября. В автоцентре «Азия-Авто» в наличии два «Ларгуса»-фургона, а также по четыре штуки пяти- и семиместных автомобилей. В центре «Восток Лада» и вовсе нет проблем с фургонами — 4 таких машины есть в наличии, кроме того, доступны четыре 5-местных «Ларгуса» в комплектации «Кросс» и один семиместный.

Тем не менее, в дилерских центрах прогнозируют, что все эти запасы довольно скоро закончатся — машина пользуется хорошим спросом. «Lada Largus — популярная модель АвтоВАЗа, — поясняет Сергей Балчугов. — В нашем дилерском центре, например, по итогам первых пяти месяцев этого года, их продажи занимают не менее 20% от общего объема. Поэтому, если все же случится дефицит, для дилеров он будет иметь неприятные последствия». С коллегой соглашается и Александр Мещеряков, директор челябинского дилерского центра Lada ГК «Сатурн». «В нашем автоцентре из-за его расположения и новизны доля продаж Lada Largus несколько ниже, чем у остальных дилеров, — замечает эксперт. — Но лишь из-за того, что у нас выше продажи автовазовских новинок Lada Vesta и Lada Хray. На Lada Largus приходится от 15 до 17% от общих продаж. Определенный дефицит Lada Largus есть, но лишь в коммерческом варианте — фургонов в наличии пока нет. Да и остальные модификации остались преимущественно в топовых комплектациях».

Причину сложившейся ситуации Мещеряков, так же как и его российские коллеги, видит в в производственных возможностях и рабочем графике заводов АвтоВАЗа. «Когда мы заказывали машины на июль, производитель несколько ужесточил квоты — те объемы, которые мы хотели привезти, нам не утвердили, — поясняет Александр Мещеряков. — Думаю, что это связано с остановкой конвейера в августе — предприятие уходит на этот месяц в плановый отпуск».

Прогнозы по поводу дальнейшего развития событий высказываются не самые благоприятные: если осенние квоты АвтоВАЗа будут такими же небольшими, многие дилеры могут столкнуться с проблемами. «Мы искренне надеемся, что это разовый случай, и уже на сентябрь квоты «оттают», — говорит Мещеряков. — В противном случае, многие дилеры успеют распродать запасы и им будет сложно поддерживать продажи на прежнем уровне».

Источник фото: www.ladalargus.net