Громкие анонсы

По вполне понятным причинам громких анонсов, связанных с планами по развитию в России западных компаний, в этом году наблюдалось немного. Хотя были и они. Впрочем, гораздо важнее, что не снижали активности местные и инорегиональные инвесторы и девелоперы.

Взрывной проект

В Еткульском районе, в 40 км от Челябинска, построят завод эмульсионных взрывчатых веществ для горнодобывающей промышленности . Проект уже был анонсирован два года назад — в 2013-м. Тогда руководство компании «РусВзрыв» сообщало, что совместно с немецкой компанией Thum Beteiligung GmbH намерено построить современное инновационное предприятие уже к 2014 г. Однако в 2015-м лишь успели подвести инженерные коммуникации. Сейчас проектирование завершено, возобновлено зарубежное финансирование. Плановые показатели: стоимость — 700 млн руб., производительность — 30 000 т компонентов ЭВВ, площадь — 150 га, 150–200 рабочих мест. Влияние нового производства на экологию — один из основных вопросов, беспокоящих жителей. Учредители уверяют: поводов для волнения нет. И добавляют, что эмульсионная взрывчатка не опаснее удобрений.

Суета вокруг графита

Ростовской компании «Донкарб Графит» дали заем в 300 млн руб. от Фонда развития промышленности Минпромторга на строительство «графитового заводика» на Южном Урале. Предприятие расположится в Челябинске на площадке Челябинского электродного завода, который принадлежит ГК «Энергопром», куда входит ростовская компания, и будет производить особо чистый графит изостатического прессования. Кому нужен графит? Да всем. Его появления с нетерпением ждут предприятия ВПК, а также аэрокосмическая отрасль, энергетика — как атомная, так и солнечная, металлургия, электроника, полупроводниковая промышленность. Дождутся они первых продаж отечественного продукта в 2019-м. Полная стоимость проекта — 430 млн руб.

На высокой скорости

Добраться из Челябинска в Екатеринбург через несколько лет можно будет за 80 минут — по высокоскоростной железнодорожной магистрали. Ее строительство власти области анонсировали в конце этого года. Стройка новой дороги обойдется недешево — в 165 млрд руб. Высока стоимость и разработки проекта. В маршрут ВСМ будут включены четыре станции: Екатеринбург, аэропорт Кольцово, Касли и Челябинск. В Каслях создадут мультимодальный пересадочный узел. ВСМ не только улучшит логистику между городами-миллионниками, но и, возможно, сделает Челябинск транзитной точкой ВСМ Пекин–Москва. К 2030 г. магистраль сможет обеспечить суммарный прирост валового регионального продукта (ВРП) Свердловской и Челябинской областей на 1 трлн 274 млрд руб. Впрочем, есть мнения, что проект никогда не окупит вложенных в него средств.

Город под колесом

Челябинский холдинг «Мегаполис» выступил с проектом невиданного в городе аттракциона — между зданием КРК «Мегаполис» и ул. Красной компания намерена построить всесезонное колесо обозрения стоимостью 100 млн руб. Аттракцион будет иметь 32 кабинки вместимостью до шести человек, с климат-контролем и системой автоматического открывания дверей. Планируемая высота аттракциона — 65 м, он должен стать третьим по высоте колесом в России (после сочинского и московского). Попасть на колесо можно через фойе кинокомплекса, там же будут продавать билеты. Принципиальное одобрение со стороны властей получено. Проект выполнит организация из Екатеринбурга. На строительство уйдет от восьми месяцев до года. С текущей посещаемостью КРК (до 115 тыс. человек в месяц) срок окупаемости колеса составит не менее пяти-шести лет.

Дороги на поток

Челябинская компания Pride, работающая в сфере малого машиностроения, совместно с китайскими инвесторами вознамерилась поставить на поток производство асфальтобетонных заводов производительностью от 40 до 400 т в час. Каждый завод представляет собой металлоконструкцию размером с девятиэтажный дом. Предприятие при нужных инвестициях сможет выпускать по восемь-девять заводов в год, каждый стоимостью $1 млн. Партнером Pride стала компания «ЛяоЮань» (Чжэнчжоу). Часть металлоконструкций будет изготавливаться в Челябинске из отечественного сырья. Сложные элементы, такие как тензометрические датчики и электрооборудование, поставляет китайская сторона. Китайскими партнерами были переданы и чертежи на изготовление дозирующего комплекса, битумных емкостей, силосов и прочих конструкций.

В ТЛК придет тягач

Американская компания Detroit Automotive Group&Tecnologies объявила о намерении производить седельные тягачи на территории транспортно-логистического комплекса «Южноуральский» в Увельском районе. В проект американцы на первом этапе планируют инвестировать $10 млн с возможностью увеличения вложений до $30 млн. Первоначально предполагается собирать до пяти тысяч грузовиков в год с последующим расширением производства до 25 тысяч единиц в год. Речь идет о марках International, Kenworth, Paccar и Freightleiner с различными типами двигателей, включая двигатели на природном газе. Однако возникают вопросы: как американское правительство разрешит инвестировать в Россию, ведь до сих пор действуют санкции? И не низок ли обозначенный размер инвестиций для планируемого объема производства?

Отель вместо стоянки

В Челябинске, в сквере на Алом поле, хотят построить 25-этажный апарт-отель. Проект планировки территории утвержден на публичных слушаниях в Доме архитектора в мае. Инициатор — холдинг «НЭП» — собирается возводить новостройку напротив дворца спорта «Юность», вдоль ул. Труда. Это должно быть здание общественно-делового назначения с этажностью до 25 этажей, включающее гостиничную часть на 137 апартаментов, ресторан, фитнес-центр с бассейном и многоуровневую парковку на 362 места. Общая площадь застройки составит 4918,5 м², площадь объектов — 32 892 м². Сейчас на месте будущего центра расположена автопарковка, а по бокам — АЗС, автомойка, станция скорой помощи и ЦНТИ. С точки зрения инвесторов, проект украсит центр города лучше, нежели безликая стоянка, утопающая в непроходимых зарослях.

Китай пришел с аквапарком

В Копейске через два года построят аквапарк. Сделает это инвестор из Китая — компания Hebei Longsheng Metals And Minerals Co., LTD, предприятие из провинции Хэбэй. Будущий спортивно-развлекательный комплекс планируется сделать многофункциональным. Там будут две арены для керлинга и хоккея размером 60×30 м каждая, плавательный бассейн размером 50×21 м и аквапарк с водными аттракционами, рассчитанный на 800 посетителей. Размещать гостей, согласно проекту, собираются в 14-этажной гостинице на 280 номеров, а также в десяти апарт-отелях. Кроме этого, в развлекательном комплексе будут два кинозала, спортивно-тренажерный зал, сауны, медицинский центр, залы для игры в боулинг и бильярд, конференц-зал, скалодром, детские площадки, кафе. В настоящее время подготовлены технические условия для начала реализации проекта.

Экспо у аллеи

К 2018 г. вблизи микрорайона Тополиная аллея планируется построить первый выставочно-конгрессный комплекс «Челябинск-Экспо». Группа компаний, в том числе из Сургута, намерена инвестировать в проект более 400 млн руб. На текущий момент объект находится на стадии проектирования и оформления земельного участка. Строительство может начаться в конце 2016 г., а эксплуатация — в 2018-м. Общая площадь комплекса составит 7000 м². Из них 5000 «квадратов» — это площадь выставочного зала, на двух тысячах разместится конгрессная часть, которая включит в себя конференц-холл на 500 мест, несколько конференц-залов, офисную часть для выставочных операторов и рекламных агентств, мини-типографию. Планируемый срок окупаемости — около 20 лет. В первые года три работы комплекса его заполняемость планируется на уровне 50%, далее этот показатель будет доведен до 100%.

«Атлас» в чистом поле

«Челябинская проектная компания» анонсировала масштабный проект стоимостью около 30 млрд руб. — центр международного сотрудничества «Атлас». Он, по замыслу инициаторов, поспособствует развитию челябинской агломерации. Центр должен разместиться на территории в 200 га в районе Краснопольской площадки и будет включать в себя такие объекты, как конгресс-холл на 5 тысяч мест, здания технопарков, выставочные комплексы для проведения мероприятий федерального и международного уровня, гостиницу, логистический центр, торговый комплекс. Расположение комплекса недалеко от трассы М5 должно упростить построение эффективных региональных и межрегиональных взаимосвязей, в том числе с выставочными центрами «Экспо» в Екатеринбурге и Астане. Сейчас идет конкурс среди архитектурных концепций, а создавать всю эту инфраструктуру иницаторы намерены при поддержке государства.

Источник фото: bspn.by, kursdela.biz, официальные сайты компаний и группы ВКонтакте