Челябинск может возглавить антийретинг безопасных маршрутов для школьников

Челябинская область вполне может возглавить российский антирейтинг по организации безопасных маршрутов для школьников. Особенно плохо обстоит дело в областном центре.

«Дорога в школу» - российская акция. Активисты ОНФ несколько месяцев проводили мониторинг улично-дорожной сети. Выявлены десятки маршрутов, где дети могут столкнуться с различными опасностями. Увы, большинство обращений по этому поводу (с просьбой исправить недостатки) встретила непонимание со стороны чиновников. На просьбы активистов ОНФ обеспечить освещение на территории муниципального центра дополнительного образования (по улице Ворошилова, 53Б в Челябинске) пришел ответ, что установка уличных фонарей здесь в компетенцию городских властей не входит! Хотя им предоставили фотографии, на которых только по свету из школьного окна можно определить, что это не заброшенный пустырь, а территория образовательного учреждения.

Эксперт ОНФ в Челябинской области Владислав Халамов возмущен: «Вместо того, чтобы найти решение и выстроить конструктивный диалог, власти больше усилий тратят на доказывание того, что это не их зона ответственности — то земля не в собственности, то не их полномочия. Напоминаем, что речь идет о безопасности детей».

Похожая ситуация с освещением возле детской школы искусств №2 в Челябинске. И в этом случае чиновники сняли с себя ответственность за это. На улице Пекинской, 20 путь детей лежит через заброшенные полуразрушенные бараки. И снова ответственные лиц убеждены, что дополнительное освещение здесь не нужно. В ОНФ по этому поводу жаловались многие местные жители, чьи дети ходят по опасному маршруту каждый день. Но чиновники заявили, что уже имеющихся фонарей людям вполне хватает. Сигнал об опасных бараках остался без ответа.

Проблема жителей Паркового-2 не решается уже много лет. В прошлом году активисты ОНФ пригласили сотрудников полиции и главу Центрального района Челябинска вместе с ними рано утром пройти по здешней лесополосе без освещения. Тут пролегает путь детей к школе длиной в несколько километров. По дороге встречаются участки с незакрытыми колодцами, промзона и остановка маршрутных такси. Пройдя этот путь вместе с активистами, чиновники пообещали первым делом наладить транспортное сообщение из Паркового-2 с учетом необходимости заезда в соседний микрорайон, где находится школа. Однако обещание не выполнили.

Небезопасны маршруты в школу и в других муниципалитетах. В Копейске на пересечении улиц Лихачева и Зеленой нет пешеходного перехода, школьники в этом месте с риском для жизни ежедневно перебегают дорогу в неположенном для перехода месте. Чиновники говорят, что пешеходный переход не предусмотрен, видите ли, проектом. По поводу плохого освещения в МОУ «Рощинская» в Еманжелинске, школы №10 в Магнитогорске и Бродокалмакской средней школе «фронтовикам» пришли однотипные ответы: мол, фонарей хватает.

Мониторинг «Дорога в школу» показал: самые частые опасности, с которыми сталкиваются дети по всей России на пути в школу – неисправное/недостаточное освещение, отсутствие тротуаров и пешеходных дорожек, опасные пешеходные переходы и здания, открытые люки, пустыри и заросли. При этом в Челябинской очень неохотно чиновники устраняют недостатки по каждому из перечисленных пунктов. Общественники обратились к губернатору области с просьбой взять решение проблемы на личный контроль.