Вопрос с электричками и аэроэкспрессом в Челябинске обсудят с РЖД

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер встретился с зампредседателя Правительства РФ Максимом Акимовым. Среди поднятых вопросов – это развитие обновлённого аэропорта и пригородного сообщения.

На встрече Текслер отметил, что для развития аэропорта нужно организовать железнодорожное сообщение между ЖД-вокзалом и аэропортом в Челябинске. В перспективе губернатор предложил пустить «Ласточки» до других региональных агломераций: Магнитогорска, Миасса, Златоуста, а также до Кургана.

Как сообщает пресс-служба губернатора, Максим Акимов данную инициативу одобрил и сообщил, что для дальнейшей проработки вопроса будет создана рабочая группа совместно с РЖД.

Отметим, что вопрос железнодорожного сообщения обсуждался во время посещения Текслером аэропорта. Однако не всеми идея строительства железнодорожной ветки до аэропорта оценивается положительно.

Политолог Александр Подопригора в своём Живом Журнале отмечал, что мало где запуск аэроэкспрессов реализовывался нормально как бизнес:

«Аэроэкспрессы как бизнес провалились во всех городах РФ (Сочи, Владивосток, Казань), где они запускались (кроме Москвы, конечно) – слишком мал пассажиропоток и велика конкуренция с автотранспортом. Даже в Сочи в 2012-2013 годах убыток аэроэкспресса составил 100 млн рублей, во Владивостоке за то же время – 110 млн. При том, что в Сочи аэроэкспресс строился в рамках подготовки к Олимпиаде, во Владивостоке – к саммиту АТЭС, в Казани – к Универсиаде, на это центром выделялись большие деньги».

Автор считает, что для безубыточности аэроэкспрессов нужно, чтобы аэропорт обслуживал не менее 8 млн пассажиров в год. По его словам, сейчас челябинский аэропорт имеет поток в 1,7 млн пассажиров, а со следующего года в лучшем случае сможет обслуживать 3,5 млн человек.