ВТБ и РТК построят новую зерновую логистику в России

Президент группы компаний "РТК" Константин Засов рассказал, что российский рынок спецперевозок за последние годы очень динамично рос. Но на данный момент отрасль должна качественно трансформироваться. Нужно, чтобы инфраструктура рынка отвечала нынешним реалиям.

Не модернизируя инфраструктуру, не удастся добиться значимых перемен. Для наращивания объемов в будущем необходимо заранее прикладывать усилия по подготовке мощностей, считает Засов.

Глава ГК "РТК" добавил, что руководство компании видит большие возможности кооперации с самым крупным в Российской Федерации банковским институтом. Последний имеет заинтересованность совместно с участниками рынка работать над очень важным для страны проектом.

Чтобы развить стратегию многопрофильного железнодорожного комплекса, необходимо сделать несколько шагов. Для начала нужно обновить инфраструктуру перевозок внутри России. Следом необходимо снизить волатильность рынка. Далее нужно начать предоставлять качественные услуги для профильных отечественных производств, информирует Newsnn.ru.

Сегодня акционеры ставят своей главной целью модернизировать существующую зерновую логистическую инфраструктуру. После ее улучшения станет возможным с максимальной эффективностью воплотить в жизнь экспортный потенциал РФ, а также повысить конкуренцию отечественного зерна на мировом рынке.

По словам первого заместителя президента - председателя правления ВТБ Юрия Соловьева, вхождение в капитал ГК "РТК" станет для ВТБ новым шагом по развитию бизнеса на зерновом рынке. Уже скоро банк в связке с акционерами ГК "РТК" будет развивать активы организации по всем главным направлениям бизнеса. Структура останется в лидерах в сегменте перевозок специализированным составом.

Приобретение ВТБ доли в ГК "РТК" отлично вписывается в стратегию всей группы. Данная стратегия предусматривает достижение синергии посредством объединения активов в сфере транспортной экспортной логистики и трейдинга. В итоге получится повысить эффективность отрасли в масштабах всей России, подытожил Соловьев.

Совладелец Группы Компаний РТК Константин Синцов добавил: «11 лет назад, когда мы создавали компанию, было очевидно, что нам в первую очередь необходимо сохранить объемы существующего парка, на сети. В последние годы мы прорабатывали ряд проектов, которые должны были существенно улучшить технологию. Мы понимаем, что тренд на уберизацию перевозок, вряд ли обойдёт стороной инфраструктуру. И уверены, что в перспективе 3-5 лет мы увидим серьезные качественные изменения».

Чтобы процент транспортировки продукции по железнодорожным путям РФ вырос, необходимо полностью перестроить экспортную инфраструктуру. Это потребует многомиллиардных вложений и согласованных действий всех участников отрасли. Данную амбициозную задачу и хотят решить путем сотрудничества банк ВТБ и железнодорожный оператор “Рустранском”.

Группа компаний РТК — многопрофильный железнодорожный холдинг, лидер специализированных сегментов рынка грузовых железнодорожных перевозок в России. Создана Константином Синцовым и Константином Засовым в 2009 году. Крупнейший перевозчик аграрных и лесных грузов. В объединенном вагонном парке ГК РТК 68 000 единиц подвижного состава, в том числе вагоны-хопперы всех видов, полувагоны, платформы для перевозок леса, фитинговые и универсальные платформы, цистерны для растительных масел. Группа компаний входит в тройку крупнейших российских независимых операторов подвижного состава по объему вагонного парка в управлении.