В Челябинске сокращают количество троллейбусов. А вот маршруток не убавится

В Челябинске сокращают количество троллейбусов. А вот маршруток не убавится
В Челябинске сокращают количество троллейбусов. А вот маршруток не убавится
10 декабря 2020, 17:02ОбществоФото: chelchel-ru.livejournal.com
Время от времени челябинские власти обещают «революции» общественного транспорта в городе. Но планы еще ни разу не были в полной мере реализованы.

Сразу два троллейбусных маршрута в Челябинске исчезнут с транспортной карты города. Как сообщили региональные власти, сейчас троллейбусы №№ 1 и 2 ходят пустыми, не востребованы пассажирами и, фактически, дублируются «автобусными маршрутами».

На самом деле, этот маршрут обслуживается рядом коммерческих автобусов. Которые в часы пик идут переполненными, отмечают горожане. 1-й троллейбус проходит по всему центру Челябинска: от Вокзала до ЮУРГУ, проезжая офисный центр, пересадочные узлы, студенческие городки. Но он ходит настолько редко и нестабильно, что дожидаться его, особенно в плохую погоду, не у всех челябинцев хватает терпения: люди садятся на маршрутки. Что же касается троллейбуса №2 – то он и вовсе связывает «спальный» район с центром, и, при нормальной организации перевозок, мог бы быть вполне востребованным. Если бы, опять же, не конкурирующие маршрутки.

Речь о том, что такой вид транспорта, как троллейбус, устарел, идет в Челябинске не впервые. Еще в начале 2010-х годов желание убрать троллейбусы у тогдашнего сити-менеджера города Сергея Давыдова вызвало сильный общественный резонанс. На время разговоры утихли. И вот теперь снова – «частичное сокращение маршрутов».

Между тем Челябинск, по мнению столичного урбаниста и блогера Ильи Варламова, уже «захвачен маршруточной мафией». Не очень комфортные, не всегда чистые микроавтобусы здесь в приоритете. А как они платят налоги – и вовсе секрет. Почти нигде в коммерческом транспорте нет терминалов оплаты, не выдаются билеты, не принимается безнал.

Время от времени челябинские власти обещают «революции» общественного транспорта в городе. То намереваются пригнать электробусы, то купить современные трамваи, то поставить низкопольные автобусы на газомоторном топливе. Но планы еще ни разу не были в полной мере реализованы.

К примеру, все три опытных трамвая, проходивших в Челябинске испытания, были возвращены поставщикам. А вместо обещанных 500 новых автобусов власти купили только 36 (да и то – в этом году их приедет всего 24 штуки).

Общественники уверены, что у города маршруток – нет никакого будущего. Тем более у города с такой экологической нагрузкой. Именно электротранспорт и чистые технологии могли бы хоть немного снизить нагрузку на атмосферный воздух. Да и эстетически приятнее смотрятся новые трамваи и троллейбусы, нежели подержанные «пазики», 10-летние «форды» и «Газели».

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter