Почему именно сейчас пришло самое время создавать транспортную «матрицу» Челябинска

Почему именно сейчас пришло самое время создавать транспортную «матрицу» Челябинска

11 декабря 2020, 16:59ОбществоPhoto: YouTube
Горожанам представляют новую транспортную схему Челябинска, которая позволит «сконструировать» совсем другое отношение - как единую интеллектуальную систему.

Уже за считанные недели до конца 2020 года в Челябинске покажут принципиально новую транспортную схему, которая, вероятно, должна заставить работать весь городской транспорт чуть ли не с «немецкой пунктуальностью» и «европейским комфортом и безопасностью». А главное – вывести город из пробок, заставить эффективно работать общественный транспорт, позволить людям с точностью до минут рассчитать свой маршрут.

За дело взялись местные: ученые Южноуральского Госуниверстита (ЮУрГУ), основываясь, в том числе, на данных работающего в городе сотового оператора. Работает это так: в систему поместили актуализированные данные, включая Big Data от МТС, и построили модель, которая будет закрывать уже текущие потребности: с учетом точек максимальной нагрузки, распределения трафика по дню, мест наибольших «пиков». Город в этой модели виден как бы в «матрице», модули которой можно менять как конструктор: убирая заторы, снижая или наоборот увеличивая скорость потока, распределяя машины, автобусы и грузовики туда, где будет быстрее и безопаснее.

Не только в самом Челябинске сейчас есть возможность получать массив обезличенных данных от МТС. Система с математической точностью знает и все подобные точки в транспортной агломерации: в Сосновском районе, в Копейске, в других пригородах областного центра, откуда сейчас идут большие потоки транспорта.

Впрочем, Big Data дает и возможности даже рассчитать некоторое транспортное будущее Челябинска: туристические маршруты, новые сети общественного транспорта, места притяжения горожан и гостей Южного Урала.

Главное, все это возможно в новой транспортной системе заставить работать во благо людей. Запускать общественный транспорт именно туда, где он нужнее, и напротив – сокращать пустые маршруты. Строить более широкие дороги или наоборот - сужать улицы в пользу выделенных полос для автобусов и троллейбусов, трамваев, такси.

Пока обстоятельства создания новой схемы очень благоприятны. У Челябинска как никогда появилась возможность навести порядок сейчас и создать перспективу. И, имея на руках грамотную схему, получить поддержку от федерального и регионального бюджетов.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter