Posted 15 июля 2020, 10:59
Published 15 июля 2020, 10:59
Modified 15 сентября 2022, 21:28
Updated 15 сентября 2022, 21:28
«Я узнал, что у челябинских властей нет планов по реконструкции улиц, потому что первые лица остерегаются народных волнений по поводу сужения дорог. Объясню ещё раз: сужение ширины полос не влияет на пропускную способность дороги, зато позволяет снизить количество аварий, потому что при 100 км/ч уже не так комфортно себя чувствуешь на полосе в три метра и сбавляешь скорость. Челябинцам нужна земля под лишним асфальтом, чтобы высадить там деревья, расширить тротуары, построить велодорожки и разметить новые парковки. Не знаю, какой способ убедительнее найти, чтобы объяснить очевидные в градостроительстве вещи и доказать мэрии, что они ни в чём не проиграют, если начнут повторять опыт всех развитых городов мира»,
- заявил урбанист Лев Владов.
Челябинский урбанист давно критикует «дорожную революцию», которая привела к расширению проезжей части и вырубке части деревьев вдоль дорог. Владов предлагает сузить некоторые дороги, объясняя, что это на самом деле не приведет к созданию дорожных пробок.
При прежних властях города и области Владова не хотели слушать в высоких кабинетах. Но теперь к его оценкам стали внимательнее как мэр Челябинска Наталья Котова, так и губернатор Алексей Текслер.