Posted 15 октября 2012,, 11:38

Published 15 октября 2012,, 11:38

Modified 18 августа 2022,, 20:02

Updated 18 августа 2022,, 20:02

Олег Грачев дал отпор свердловской «дочке» РЖД

15 октября 2012, 11:38
Первый вице-губернатор Челябинской области Олег Грачев прокомментировал решение ОАО «Свердловская пригородная компания» об отмене с 5 сентября в своем расписании десяти пригородных поездов на территории Южного Урала из-за якобы недостаточного финансирования со стороны южноуральского правительства. «Нам предъявила претензии свердловская компания, которая является дочерним предприятием РЖД, - сказал он. - При этом, напомню, по заключенному соглашению объем финансовых ресурсов, предусмотренных в областном бюджете на эти цели, составляет 100 млн руб. Сейчас нам уже выставляют счета на 196 млн. Откуда такая сумма? Мы тоже умеем считать, не надо нас шантажировать». Олег Грачев отметил, что область готова платить «по счетам», а не оплачивать убытки компании из регбюджета.

Первый вице-губернатор прокомментировал решение ОАО «Свердловская пригородная компания» об отмене с 5 сентября в своем расписании десяти пригородных поездов на территории Челябинской области из-за якобы недостаточного финансирования со стороны южноуральского правительства, сообщает пресс-служба южноуральского правительства.

«Тема компенсации выпадающих доходов железнодорожников актуальна не только для Челябинской области, но и всей России в целом. Нам предъявила претензии свердловская компания, которая является дочерним предприятием Российских железных дорог. При этом, напомню, по заключенному соглашению объем финансовых ресурсов, предусмотренных в областном бюджете на эти цели, составляет 100 млн. рублей. Сейчас нам уже выставляют счета на 196 млн. Откуда такая сумма? Мы тоже умеем считать, не надо нас шантажировать. У нас есть расчеты, по которым ясно, что если бы перевозчики увеличили заполняемость вагонов с 20 процентов, как это есть сейчас, хотя бы до 35%, то они вышли бы на безубыточность. Плюс – никто не работает с безбилетниками, никто не занимается повышением привлекательности передвижения именно на железнодорожном транспорте. Мы не можем платить деньгами налогоплательщиков, жителей Челябинской области, за перевозку «воздуха». Мы готовы платить, но что называется «по счетам», а перекладывать свои убытки на бюджет области – не совсем корректно», – подчеркнул Олег Грачев.

"