Якутская АЛРОСА заказала ЧТЗ подземный бульдозер

На Челябинском тракторном заводе собирают бульдозер Б-10М специальной модификации по техзаданию компании «АЛРОСА». Он будет обслуживать подземные дороги протяженностью 36 км, прокладывать новые технологические пути в штольнях рудника Мирнинского горно-обогатительного комбината.

Как сообщили в пресс-службе ЧТЗ, работать агрегату предстоит на глубине 780 метров. По словам заместителя главного конструктора ЧТЗ Олега Переплетчика, вместо привычной кабины у шахтного бульдозера будет прочный каркас с крышей и защитным козырьком, высота его уменьшится до трех метров. Зауженный поворотный отвал позволит агрегату трудиться в стесненных условиях. Но главное – машину оснащают эффективной системой глушения и нейтрализации выхлопных газов. Она сделает работу бульдозера в замкнутом пространстве подземных штолен безопасной для людей. Система отечественная, разработана на ЧТЗ. Как показали испытания, токсичность выхлопа «подземной» машины снижается практически до нуля. На агрегате установлена и система пожаротушения. Два порошковых огнетушителя направлены на двигатель бульдозера, один – на топливный бак. В случае возгорания они заработают автоматически.

Шахтная машина для добытчиков алмазов – третья по счету, собранная на ЧТЗ. Две аналогичных тракторостроители отправили ранее в Сатку, на комбинат «Магнезит».

Представители компании «АЛРОСА» заявили о намерении приобрести у ЧТЗ несколько шахтных бульдозеров. Предполагается, что на каждом руднике якутской компании будет по два таких агрегата.

Добыча алмазов открытым способом на этом месторождении сокращается, поэтому «АЛРОСА» наращивает разработки в рудниках.