БКС: ТрансКонтейнер. Операционные результаты

БКС: ТрансКонтейнер. Операционные результаты
Новость

24 сентября 2013, 11:06
ТрансКонтейнер. Операционные результаты за 3К12; улучшение на внутренних маршрутах.

Улучшение показателей в летние месяцы

Вчера Трансконтейнер представил предварительные операционные результаты за 3К12. Объем перевозок контейнеров подвижным составом повысился на 11.3% г-н-г до 385 тыс. ДФЭ благодаря росту объемов импортных (+20% г-н-г до 69 тыс. ДФЭ) и транзитных перевозок (+154.3% г-н-г до 20 тыс. ДФЭ). Объемы экспортных перевозок снизились на 2.2% г-н-г до 83 тыс. ДФЭ. C точки зрения поквартальной динамики совокупные объемы перевозок сегмента увеличились на 4.3% к-н-к на фоне роста во внутреннем (+12% к-н-к) и зарубежном сообщении (+9.5% к-н-к). Сокращение объемов сегмента терминальной обработки грузов улучшилось до -9% г-н-г за 9M12 с -12% за 6M12.

Разворот негативного тренда

Главным разочарованием во 2К12 стала негативная динамика объемов перевозок контейнеров в самом крупном сегменте (55% совокупных перевозок) – на внутренних маршрутах (-4.5% г-н-г во 2К12 и -0.3% г-н-г за 6M12) из-за оптимизации транспортной сети, а также усиления конкуренции в России. В 3К12 ТрансКонтейнеру удалось переломить негативный тренд, повысив объемы контейнерных перевозок в сегменте на 9.1% г-н-г и на 2.9% за 9M12.

Устойчивость роста под вопросом

Представленные результаты указывают на определенное улучшение операционных показателей, однако устойчивость этой динамики находится под вопросом. Хотя рост российской экономики в 2012 г. ожидается на уровне 4.1% г-н-г ВВП, и большинство российских компаний не проявляют признаков кризиса, текущее положение дел может резко измениться. В августе крупнейшие порты Китая показали снижение объемов терминальной обработки грузов (Шанхай -6.1% до 2.6 млн ДФЭ, Шэньчжэнь -3.8% до 2.203 млн ДФЭ, Нинбо -2.9% до 1.309 млн ДФЭ, Гуанчжоу -5.2% до 1.229 млн ДФЭ, Гонконг -9.2% до 1.9 млн ДФЭ). Таким образом, мы допускаем вероятность распространения данного негативного тренда на российские порты и контейнерный бизнес в целом.

Игорь Краевский, старший аналитик ФГ БКС

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter