Жителей ЧМЗ хотят законсервировать до 2039 года? О чем «молчит» генплан Челябинска

Металлургический район, если верить представителю архитектурного отдела администрации Челябинска, не получит ни новых линий трамвая, ни метро, ни какого-либо другого общественного рельсового транспорта до 2039 года. А строительство и развитие будет вестись только в рамках уже существующих границ. Об этом сегодня говорилось во время «обсуждения генплана» города в администрации Металлургического района.

В рамках представленного на презентации проекта, представитель мэрии заявила, что в настоящий момент, поскольку нет других альтернатив, челябинцам придется уповать на этот проект. Якобы, по закону он у нас должен быть. А вот следовать ли ему – вопрос, скорее, рекомендательный.

«Насколько генеральный план соотносится со «здесь и сейчас»? Они не когда не соотнесутся. И, к сожалению, когда генеральные планы были придуманы – была плановая экономика, и мы могли планировать. Но в настоящий момент региональные министерства не готовы предложить альтернативу, другой документ, который бы это заменил»,

- заявила представитель комитета градостроительства и архитектуры города Челябинска Ольга Никитина.

Жители города, между тем, отметили, что район, фактически, хотят «законсервировать» с теми ресурсами и проблемами, что у него уже есть. Никакой конкретики о развитии в презентации Генплана попросту нет. А то, о чем говорит Никитина – простой популизм.

Вместе с тем, район никак не развивается уже много лет, и шансы, судя по этому документу, и в дальнейшем невысоки.

«Вы все тут уже разрушили у нас, а рассказываете, какая магистраль тут пойдет. Хоть бы Анютины глазки высадили. Каждый план развития города приводит к деградации нашего района [Металлургического]. И я сейчас понимаю почему. Вы там забыли про нас. Все эти генпланы с реальностью не сходятся никак»,

- заявил общественный активист Антон Сериченко.

Спрашивали жители и об экологическом развитии. К примеру, будут ли новые парки и скверы? Будет ли особый статус у примыкающего к району Каштакского бора? Появится ли современная набережная вдоль Миасса и улучшится ли внешний вид самой реки?

В ответ, Ольга Никитина стала убеждать, что этот вопрос прорабатывается отдельными законами и муниципальными актами. И в соответствии с ними, якобы, можно даже отобрать землю у действующих собственников и навести порядок. На что получила от жителей скептическую оценку.

«Никто не позволит вам ничего отобрать. Да и что вы собираетесь делать там, где уже застроено? Сносить дома? Кто вам это даст, серьезно? На основании каких таких законов. Это уже криминал какой-то»,

- задали вопрос общественники.

В целом, у чуть более чем десятка собравшихся на обсуждении генплана горожан, осталось ощущение скепсиса к представленному проекту. Они не увидели ни развития территории в целом, ни конкретики по своим микрорайонам.

При этом, как отметил муниципальный депутат Роман Никитин, нужно смотреть на истинных «бенефициаров» всего этого и тех, кто делал проект. А это – московская фирма, никогда ничего подобного не делавшая, и с местными особенностями не сталкивавшаяся, считает Никитин.

В целом, если основываться на этот представленный документ, то получается:

- В 2039 году в Челябинске будет 1,314 млн населения;

- Город прекратят расширять, а начнется уплотнительная застройка территории и освоение имеющихся пространств;

- Самым развитым во всех отношениях станет северо-запад, остальным районам останутся «крохи».

Запись с сегодняшней «прямой трансляции» доступна на Facebook «Курс дела. Не для печати».