Система общественного транспорта в Челябинске в силу «умелого» руководства похоронила уже не одно предприятие. Сперва случилось банкротство МУП «ЧелябГЭТ». Потом место банкрота заняло одноименное ООО «ЧелябГЭТ». Но и у него не получилось сделать систему общественного транспорта эффективной.
30 июля во время заседания Законодательного собрания области депутат Семен Мительман потребовал направить аудиторов контрольно-счетной палаты региона в ООО «ЧелябГЭТ». Депутат не скрывал своего возмущения.
«Ни одного уголовного дела не было доведено до суда. Сколько проблем там было. Банкротство. Мы сейчас берем это предприятие в концессию на 25 лет. Надо проверить, что мы вообще берем»,
- резонно заметил Семен Мительман.
Ранее «Курс дела» сообщал, что правительство области решило забрать полномочия по общественному транспорту у Челябинска, а заодно у Копейска и Сосновского района. Предполагается провести реформу общественного транспорта сразу в масштабах Челябинской агломерации.
Область уже выкупила имущество обанкротившегося МУП «ЧелябГЭТ» в виде трамвайных путей, подстанций, депо и вагонов. Есть план передать электротранспорт в концессию. Возможно, инвестором станет уральская группа «Синара». Группа готова содействовать сохранению федеральной субсидии. А еще часть средств готова вложить из собственных средств в покупку подвижного состава и ремонт двух автобусных баз, а также модернизацию остановок и оборудование выделенных линий камерами видеофиксации.
Правда, все эти переговоры велись до начала пандемии коронавируса. Кроме того, как оказалось, «Синара» не рассматривает в качестве объекта концессии городской электротранспорт.
Впрочем, есть и другой вариант. «Трансмашхолдинг» готов взять в работу не только автобусы, но и электротранспорт Челябинска.
Но пока до подписания соглашения дело не дошло.
Политолог Александр Подопригора вообще сомневается, что губернатор Текслер в состоянии провести эффективную транспортную реформу в Челябинске.