Такого в регионе еще не было.
Начальник Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) Игорь Рязанов рассказал, как изменятся поезда, которыми пользуются южноуральцы.
Итак, всего на дороге будет работать три вида подвижного состава. Это электропоезд, обновленный вагон СВ с вертикальной компоновкой и двухэтажный купейный вагон.
Причем, упомянутые новые вагоны СВ уже с первого дня лета появятся в состав фирменного поезда №13/14 «Южный Урал».
Особенностей этого нового вагона СВ несколько. Полки в купе размещены друг над другом. А ширина полок больше привычного в полтора раза — если прежние были всего 60 сантиметров, что было неудобно для крупногабаритных пассажиров, то теперь будут все 90 сантиметров. Совсем другое дело.
Кроме того появится «смежное» купе. Суть в том, что два соседних купе будет соединять дверь. Такой вариант удобен для семей с детьми, для тех, кто сопровождает пожилых родственников, а также для предпринимателей, которые едут по делам.
В новом вагоне теперь сделана душевая кабина. Так и хочется сказать, что наконец-то решились пойти на такое не просто важное, но жизненно необходимое удобство. В России огромные расстояния. Чтобы проехать их на поезде, может уйти несколько дней. Из Челябинска до Москвы даже на фирменном поезде ехать более 30 часов. Душ пассажирам точно нужен.
В купе СВ появились столики со встроенной раковиной, откидным стулом, лестницей для подъема на верхнюю полку и сейфом. Кроме того установлен экран мультимедийной системы (контент можно выбирать), сделаны индивидуальные розетки и разъемы для зарядки гаджетов.
Таким образом уровень комфорта для пассажиров очевидно вырастет. Осталось понять, сколько будет стоить такое удовольствие.
Кстати, в коридоре рядом с купе проводника поставят пурифайер с питьевой водой.
Ранее «Курс дела» рассказывал про цены на летний отдых для желающих поехать на юг поездом.
Так что если есть деньги на отпуск, есть шанс лично оценить новинки ЮУЖД. Интересно, что будет этим летом экономичнее — поехать в отпуск на юг поездом или сперва полететь самолетом до одного из немногих работающих южных аэропортов и уже оттуда добираться до конечной точки, будь то Краснодарский край или тот же Крым.