В ямку бух — и там… Что происходит с челябинским ЖКХ

Алексей Лошкин которого завтра наконец выберут уже полноценным мэром города, на понедельничной «аппаратке» устроил выволочку главе района Сергею Антипову, который не только на месте аварии не появился, но (цитирую коллег из 74.ру) в принципе не понимал и не знал что произошло. Ну либо посчитал чуть не сварившегося в кипятке пацана незначительным эпизодом.

«— …и вы говорите, серьезных аварий нет? — сказал Алексей Лошкин.
— На сегодняшний день нет, — попытался поспорить Антипов».

Сергей Антипов — это, конечно, отдельная история. Персонаж, чьим единственным реальным достоинством, похоже, была давняя и близкая дружба с теперь уже экс-депутатом Госдумы Андреем Барышевым. Дружба настолько тесная и близкая, что когда Барышева ради выборов в Госдуму «передвинули» из «родного» ему Металлургического района Челябинска в Курчатовский (проще говоря, в другой избирательный округ), то бывший глава Металлургического района Антипов стал главой района Курчатовского.

Района, в котором количество так называемых «нестационарных торговых объектов» (в просторечии — ларьков и палаток) больше, чем в любом другом районе Челябинска. В том числе — нелегальных. Приносящих столь же, по сути, нелегальный кэш и своим владельцам, и все, кто с этого кормится.

Об уровне главы района говорит и то, что он, будучи действующим руководителем территории и представляя «Единую Россию» со всей ее административной мощью, умудрился проиграть на этой территории выборы в депутаты нового созыва Городской думы.

А теперь, видимо, в наказание за такое голосование жителям района (пока?) оставили в главах господина Антипова.

Ну да ладно, уж с главами районов-то новый мэр точно разберется. А вот сама ситуация с ямой кипятка, и особенно причины ее появления — отголосок проблем куда более серьезных. Решить которые Алексею Лошкину в одиночку будет трудно, если вообще возможно.

Как раз завтра же все те же депутаты Городской думы Челябинска формально одобрят инвестиционную программу компании «УСТЭК-Челябинск», которой именно сейчас передается большой кусок городских тепловых сетей. И именно в зоне ответственности которой был и объект, ставшей ямой, в которой едва не сварился заживо пацан.

Не принять эту программу (и вообще, отменить передачу объектов теплосети из муниципалитета частникам) депутаты не могут. Так, во всяком случае, говорят в частных беседах некоторые из них.

В любом случае, в обмен на свои инвестиции (а именно — вложения в ремонт и обновление своей части тепломагистралей) эксплуатант-частник наверняка планирует какие-то гарантии возврата денег. Вполне вероятно, в том числе за счет тарифов для потребителей. И тут, что называется, вопрос объемов и цены. И того, кто эту цену будет платить. Как мне видится, это в любом случае придется оплачивать, прямо или косвенно, жителям города.

Да, тариф для жителей, говорят, субсидируется. Но помимо них есть же и коммерческие потребители тепла и горячей воды. И находятся они часто в тех же домах. Например, практически все коммерческие помещения на первых этажах — магазины, кафе, рестораны, парикмахерские, офисы и прочее — все это тоже требует отопления и горячей воды. Хорошо, если объект крупный, и имеет свою котельную или что-то в этом роде. А если нет?

Вырастет тариф для «коммерции» — вырастут и цены во все тех же магазинах, ресторанах, кафе, парикмахерских. Вырастет цена аренды офисов. Вопрос лишь в том, насколько (или во сколько) именно. Боюсь, реальный рост будет кратно опережать любые процентные ставки Центробанка РФ.

И деваться, по сути, в нынешних раскладах некуда. Что теплотрассы, что водоводы, что канализация — практически все инженерные сети Челябинска находятся в состоянии, степень ужаса которого может быть выяснена только после тотального аудита. Что понятно и без аудита — значительной, если не бОльшей части инженерных сетей города — многие десятки лет. Практически все они нуждаются как минимум в капитальном ремонте, но чаще — в полной замене. Со всеми вытекающими — раскопки\закопки в том числе.

Добавьте к этому, что никто — ни коммунальные МУПы, ни «частники» (даже «УСТЭК»), ни «управляшки» в их сегодняшнем состоянии не способны осуществлять качественный ремонт сетей в том объеме, который необходим для приведения их в нормативное состояние. У них нет ни свободных денег, ни нужного количества техники, ни людей. Сварщики, слесари, сантехники, экскаваторщики, разнорабочие — все ушли туда, где больше платят. Кто на заводы, кто на фронт. Поддерживать коммунальную инфраструктуру в пригодном виде в Челябинске просто НЕКОМУ.

Ни одно из предыдущих городских и региональных начальств так и не решилось хоть как-то подступиться к этим проблемам. Все просто — это страшно дорого, страшно неудобно, и жутко непопулярно — челябинцы явно не будут довольны тем, как на долгие месяцы будут перекапываться ключевые городские проспекты (уж так было устроено при СССР — магистральные инженерные сети прокладывались под проезжей частью дорог).

Сдюжит ли такой груз Алексей Лошкин? Нет. Просто потому, что бюджет города примерно на две трети состоит из межбюджетных поступлений от области. И для решения проблем состояния инженерных сетей, по хорошему, надо разрабатывать масштабную программу на уровне области (учитывая и наличие 150-тысячного города-пригорода Копейска со своими коммунальными проблемами, и выросшую территорию в несколько сотен тысяч жителей к западу от Челябинска в Сосновском районе). Цена — метротрам стоимостью в десятки миллиардов покажется детской шалостью. Так что либо губернатор Челябинской области Алексей Текслер поможет своему ставленнику-мэру, либо как-то найдут федеральные деньги (на метротрам же нашли). Или не найдут…

А число аварий на сетях тем временем растет, от месяца к месяцу. Уже вот и с положенной каждый год опрессовкой в Челябинске, по сути, не справились. Боюсь, что вчерашний мальчик (здоровья ему) — не последняя жертва сурового челябинского ЖКХ…