Sukhoi Superjet 100 не долетел до Челябинска

«Аэрофлот» 10 мая отменил полтора десятка авиарейсов, которые должны были обслуживать авиалайнеры Sukhoi Superjet 100. В том числе два самолета этой конструкции, вылетающих из Шереметьево, собирались принять у себя аэропорты Челябинска и Магнитогорска. Почему Sukhoi Superjet 100 не полетел на Южный Урал, а так же в Уфу, Ижевск, Ростов-на-Дону, Архангельск, Вильнюс и другие города, представители «Аэрофлота» комментировать не стали. Но судя по географии отмененных рейсов, дело не возможной плохой погоде в одном регионе.

Напомним, на прошлой неделе в московском аэропорту «Шереметьево» совершил аварийную посадку Sukhoi Superjet 100, летевший из Мурманска. При соприкосновении с взлетной полосой на борту воздушного судна вспыхнул пожар, погиб 41 человек. Эксперты по авиационной безопасности считают, что причина последующей отмены рейсов именно в этом, «Аэрофлот» решил досконально проверить имеющийся у авиаперевозчика парк самолетов Sukhoi Superjet 100.

- За уровень пилотов, за их подготовку на тренажерах специально под управление SSJ-100, за качественную готовность самолета к взлету и посадке, за его техническое состояние перед рейсом и после него - за все это отвечает только авиаперевозчик. И отчасти Росавиация, которая вручает «Аэрофлоту» сертификат. Это как в ГИБДД автомобилистам выдают права или талон техосмотра, который проводит соответствующий государственный орган. Средства на подготовку пилотов выделяет сама авиакомпания, хотя свои требования к ней, конечно же, могла бы сформировать и Росавиация. Но сами летчики отвечать за свой уровень подготовки не могут, - говорит авиаконструктор и бывший сотрудник ОКБ «Сухой»Вадим Лукашевич.

«Аэрофлот» сейчас вынужден пускать на рейс борта Sukhoi Superjet 100 под самым пристальным вниманием общественности. Отмена полетов случилась, возможно, из-за того, что авиакомпания желает проверить эти самолеты на предмет малейшей неисправности.