Купейные поезда с новым дизайном теперь будут ходить из Челябинска в Москву

Главным преимуществом новых вагонов РЖД является комфорт. Здесь абсолютно все новое: дизайн купе и проходов, удобства и сантехника, отопление и кондиционирование. При этом, хотя купе и выглядят визуально уже, на самом деле в них стало больше полезного пространства для пассажиров.

В каждом купе сиденья внизу теперь превратили в удобные диванчики. Они, как и откидные полки наверху, легко превращаются в спальные места. При этом, благодаря эрогономике, в купе стало больше места для хранения вещей и сумок: под сиденьями, на багажной полке и в полочках для туалетных принадлежностей. А благодаря столику-трансформеру здесь могут легко усидеться даже грузные пассажиры.

Каждое купе, также, укомплектовано системой кондиционирования. Спасают и окна, защищенные от излишнего ультрафиолета. Под столиком – розетки для зарядки гаджетов. А на каждой верхней полке по 2 usb-разъема. Также, в купе есть по 1 сейфу на каждого из пассажиров. Чтобы почитать на каждом месте есть по 1-2 отдельных светильника. А общее освещение купе и прохода – светодиодное, с довольно мягким светом.

В каждом вагоне теперь появился отдельный душ. Им пользоваться можно будет без ограничений, на всем пути следования поездов №13/14 из Челябинска в Москву и обратно. А туалет теперь сильно напоминает кабинки в самолетах.

Отдельные места есть для маломобильных граждан. Целое купе, большей вместимости, находится в одном из вагонов поезда. Для инвалидов также есть отдельный санузел и душ. Кроме того, в кабинках организованы места для мойки и пеленания младенцев.

Первый обновленный фирменный состав Челябинск—Москва отправится с Южного Урала уже 4 февраля, в 21:25 по местному времени. На Казанский вокзал столицы он будет приезжать чуть больше, чем через сутки – в 6:20 утра.

В РЖД отметили, что новым пассажирам переплачивать за дополнительный комфорт не придется: цена на билеты будет формироваться как и раньше. Сегодня билеты в купе на фирменный поезд стоят от 6257 рублей в один конец.

«Поезд востребован. Сейчас он снова курсирует в ежедневном режиме. В прошлом году этим поездом воспользовались более 230 тысяч пассажиров. В этом году надеемся перевезти 290 тысяч»,

- рассказал начальник уральского филиала Федеральной пассажирской компании Евгений Елистратов.

В течение ближайших лет на уральском участке обслуживания РЖД планируется докупить еще больше таких новых российских вагонов.